"Работа над собой" за рулем автомобиля.

[Андрей Осипов]

Меня пробки никогда не напрягали. В начале моей езды на авто, мне было сложно передвигаться по диагонали в центральномосковских пробках.

Как может не напрягать столь абсурдное, тупое явление как пробки?

Жесткий вариант обучения:
Потому, что я сразу (через несколько дней после покупки авто) начал самостоятельно учился ездить именно в московских пробках, халтуря для изучения города (обычно клиенты знали как ехать и показывали хорошие, таксистские, быстрые маршруты по Москве). Город быстро начинаешь знать. А "езда по диагонали" - это момент, когда клиент "вдруг" просит проехать пробку "поперек движения", а машина от машины в сантиметрах, вокруг жара, нет кондиционера, машина периодически глохнет и вокруг ревут клаксоны дорогих авто. В результате, после 5 - 7 часов такой езды по московским пробкам - становился очень спокойным водителем. За две недели такой езды быстро научился ездить по Москве, по центру, хорошо разбираться в дорожной ситуации и "чувствовать габариты" своего авто. Поэтому в "обычной" пробке ( без клиента в машине) - уже чувствовоал себя очень спокойно.

Как может не напрягать?

Мягкий вариант обучения:
Очень просто, нужно следить за Умом или Телом. И вовремя расслаблять его. Раньше я следил за Умом, сейчас - больше за Телом. Когда ездишь на авто - можно следить за Умом, а можно следить за напряжениями в своем Теле. Помогает сориентироваться и то и другое. Кому как удобно. Кому-то за мыслями, интереснее следить. Кому-то - за своим Телом. Если кто-то начинал меня нервировать, появлялось "абсурдное, тупое явление", и я раздражался на него - тут я вспоминал о том, что происходит, мысленно говорил "спасибо" нарушителю моего спокойствия - и ситуация рассасывалась. Или Тело напряглось, потратить внимание на Тело, успокоить - и ситуация вокруг рассасывается.

[Космея]

Понятно. Вы так монотонно пишете, что у меня невольно возник этот вопрос.

[Космея]

Если кто-то начинал меня нервировать, появлялось "абсурдное, тупое явление", и я раздражался на него

Оттого нервирует вас пробка или не нервирует, раздражает или не раздражает, она не является удивительным по красоте явлением природы. Пробка - абсурдное, тупое явление.

[Ивва]

Если кто-то начинал меня нервировать, появлялось "абсурдное, тупое явление", и я раздражался на него

От того нервирует вас пробка или не нервирует, раздражает или не раздражает, она не является удивительным по красоте явлением природы. Пробка - абсурдное, тупое явление.

Если пробка абсурдное явление, то она - не явление природы, а искусственность. Иллюзия. Недавно ехала по Москве, водитель говорит - пробка, а на мой, провинциальный взгляд - просто замедленное движение. Я же никуда не торопилась, типа как к намеченному мной сроку. Ехала и ехала. Потому могу в этом плане понять явление пробок только в таком разрезе - я ожидала от чего-то одного, а получила другое.
Видать, природа мудро распорядилась, что жителям мегаполиса подарила пробки - есть время сконцентрировать свободные силы и выплеснуть их на благо городу.

[Андрей Осипов]

Какое-то время тому заметил, что когда я подъезжаю к повороту и мне нужно сливаться с трафиком, в нем практически всегда образуется подходящих размеров окно. Проблема в том, что в окно нужно попадать без притормаживания, я же обычно сбрасываю скорость настолько, что если нужно будет остановиться и ждать, торможение будет плавным. Но при этом окно успевает захлопнуться. Я достаточно долго игрался с этим, пока в меня не въехали сзади (водитель перепутала тормоз и газ) - для меня это был урок на доверие миру, котрый я аккуратно не прошел. Сейчас как-то рассосалось - окна стали побольше, притормаживать я стал реже. Зато мне ремонтники выдали машину (пока чинили другую), которая очень пригодилась, но это отдельная история...

[marvin]

Был еще прикол со светофором, который всегда меня тормозил красным светом.
Оговорюсь, что считать, что проезд на зеленый - хорошо, а стоять на красный - плохо - это условность, почему бы не поменять знак и считать хорошим - красный и прбки? (исследуйте это)
Также оговорюсь, что этот светофор - первый на том маршруте, так что другие светофоры меня под него не подстраивали аж никак.
Этот маршрут был связан с интенсивными эмоциями и переживаниями, а его регулярность позволяли заметить, что красный ну никак не выпадает со статистически корректным 50/50.
"Лечил" это намерением и медитацией в сторону светофора (блин, а надо было медитировать на эмоции), со временем он стал "вести себя" более обычно (ближе к зеленому, чем к красному), хотя это "заплата", а не проработка источника такого моего влияния на светофоры...

[Ивва]

marvin, конкретные процессы - это влияние. Да, мир откликается на намерения человека, вышедшего за рамки обычного мышления. Но чем в тебе продиктовано это намерение?
У меня был случай, когда в центре города боялась поворота налево, потому что на светофоре не было указателя налево, и приходилось проскакивать на желтый. Причем самое главное - не я была за рулем, а близкий мне человек. Иначе бы не напрягалась. В итоге светофор завис почти на минуту на желтом, пока мы не проехали. Влияние? Возможно. Но не факт. Может, стечение многих обстоятельств, от меня не зависящих. Как распознать. В то время моя гордыня кричала, что это я повлияла, и меня долго колбасило на предмет - а что теперь с этим делать, мол, если я так могу, то каких еще дел, по несознанке, ради себя, я могу еще понатворить в мире. А если кому-то рядом надо было быстрее проехать...
Вобщем, по-любому, жизнь мудрее меня, если я не в гармонии с ней.