единственная правильная цель

[DK]

Идеи дороже. Потому что деньги приходят и уходят. А вот идеи могут стоить целого упущенного сценария жизни. Это слишком дорого. Дороже любых денег.

Идеи с одной стороны очень хрупки. Их легко разрушить. Но с другой стороны очень мощны - если идею сохранить не дав ей разрушиться она реально выводит тебя на совершенно новые сценарии жизни. Думал ли я когда-то что буду иметь возможность каждый день ездить перекусить в кафешку на разных марках крутых машин. В прошлом сценарии жизни мне такое не было доступно. А всё потому что я имел наглость дерзить дьяволу, плевать на деньги и держаться своих идей.

Но такую мощь идеи имеют только если их очень надежно держать от посторонних глаз. Выдать коды от сейфа - и тю тю мои машинки. Я очень прочувствовал на своей шкуре этот закон в прошлом.

[А-33-Я]

да, но вот так... мне идеи не жалко... они приходят... вызревают во мне, а потом их реализацию где-то встречаю... и от этого становится очень тепло и радостно...
самый яркий пример из моей жизни - реанимационная кровать...
третий курс мединститута... зелёнка... подработка в реанимации медсестрой толкнула эту идею в меня...
разработку\чертежи ... всё положила на стол заведующему...
конечно же, он в те времена, скорее всего не дал этому ход...

долго во мне крутилась эта идея, огранялась, пока не легла на бумагу...

много много позже... через десятилетия... когда у мамы случился инсульт и это была просто жесть с отсутствием специальной кровати... я нашла хорошую...с элетроприводом и т.д., в Прибалтике...
когда её привезли и установили, ахнула... от а до я это была моя кровать... кровать, на которой у пациента никогда не случатся пролежни... кровать в которой можно правильно посадить и перевернуть...

это была всецело та идея, которую небо подарило мне...соплюшке, которая не имела никакой возможности её реализовать...

сколько же было какой то особой радости... : ух тыж... у кого то получилось... и теперь этим могут пользоваться люди...

[DK]

да, но вот так... мне идеи не жалко... они приходят... вызревают во мне, а потом их реализацию где-то встречаю... и от этого становится очень тепло и радостно...

Вот пока и я был такой щедрый - жил в говне а не ездил на крутых машинках.

[DK]

В детстве нас учили - надо всё другим. И пол жизни я так и жил. Короче за пол жизни я столько раздал себя что сейчас уже сколько бы ни брал только себе - мне всё еще остаются должны.

[DK]

да, но вот так... мне идеи не жалко... они приходят... вызревают во мне, а потом их реализацию где-то встречаю... и от этого становится очень тепло и радостно...
самый яркий пример из моей жизни - реанимационная кровать...
третий курс мединститута... зелёнка... подработка в реанимации медсестрой толкнула эту идею в меня...
разработку\чертежи ... всё положила на стол заведующему...
конечно же, он в те времена, скорее всего не дал этому ход...

долго во мне крутилась эта идея, огранялась, пока не легла на бумагу...

много много позже... через десятилетия... когда у мамы случился инсульт и это была просто жесть с отсутствием специальной кровати... я нашла хорошую...с элетроприводом и т.д., в Прибалтике...
когда её привезли и установили, ахнула... от а до я это была моя кровать... кровать, на которой у пациента никогда не случатся пролежни... кровать в которой можно правильно посадить и перевернуть...

это была всецело та идея, которую небо подарило мне...соплюшке, которая не имела никакой возможности её реализовать...

сколько же было какой то особой радости... : ух тыж... у кого то получилось... и теперь этим могут пользоваться люди...

Именно так это и работает - ты для себя это обесценил и бросил это на воздух типа даром пришло даром ушло. А другой не обесценил это для себя и изменил сценарий своей жизни. Я когда понял это - у меня был шок. Какой же я всё таки глупый был когда обесценивал свои идеи. Свои идеи - это самое ценное что у тебя есть. Никогда нельзя их обесценивать. Илон Маск стал собой потому что всерьез принимал свои идеи над которыми все вокруг ржали. Но чтобы не подвергать свои идеи риску лучше чтобы про них вообще никто не знал пока ты их полностью не реализуешь. Нужно знать ценность своим идеям, верить в себя и держать язык за зубами. И тогда это мощно работает.

[А-33-Я]

да, но вот так... мне идеи не жалко... они приходят... вызревают во мне, а потом их реализацию где-то встречаю... и от этого становится очень тепло и радостно...

Вот пока и я был такой щедрый - жил в говне а не ездил на крутых машинках.

вот тут с тобой полностью согласна... машину пора менять... дом строить новый... не оч уверена что это говн.о...
но... Дима, самое писковое , согласна... но вот что делать, если иначе чем не получается...? на горло себе наступать?

[Андрей Осипов]

.
viewtopic.php?p=1154705#p1154705

Я не настолько щедр.

жадность, фраера погубит

Щедрость погубит. Я это давно понял. Как перекрыл свою щедрость так и пошла карта.

Погубить может как жадность, так и щедрость. Оба полюса совершенно одинаково опасны. Хорошая дискуссия, обозначены оба полюса.

Да нужна грамотная расстановка - какие то вещи можно отдавать другие нельзя. Нельзя всё себе и нельзя всё другим. Но нужна правильная структура того что себе и того что другим. И это даже не баланс а именно сложная структура.

Это баланс между двумя полюсами 2го энергетического центра, жадностью и жалостью. Между эгоизмом и альтруизмом. Они разнонаправленны. Эта балансировка осваивается самостоятельно на внутренних ощущениях... на ощупь... по внутреннему состоянию...

То вторая ступень после преодоления страха... где нужно нащупать и провести свою границу. И не обязательно ту которой научили , провели при воспитании...

[DK]

да, но вот так... мне идеи не жалко... они приходят... вызревают во мне, а потом их реализацию где-то встречаю... и от этого становится очень тепло и радостно...

Вот пока и я был такой щедрый - жил в говне а не ездил на крутых машинках.

вот тут с тобой полностью согласна... машину пора менять... дом строить новый... не оч уверена что это говн.о...
но... Дима, самое писковое , согласна... но вот что делать, если иначе чем не получается...? на горло себе наступать?

Ха , но здесь нюанс - я не говорил что имею собственную машину. Но каждый день езжу то на тесле то на Шевроле Камаро то ещё на какой новой какие только только появляются. Я люблю постоянно на разной машине, не люблю постоянно ездить на одной и той же марке.

Суть в чем - я хотел не машину, я хотел образ жизни и я его получил. Я имею машину в моменте но не имею своей машины на постоянен. Это и есть суть образа жизни 21-го века. Нет смысла что-то хватать и удерживать при себе. Можно пропускать себя через поток. Интенсивная смена обстоятельств и ролей, марок машин, людей. Контакты, сделки, кипучий муравейник а не массивная недвижимость.

Разные города, отели. Все арендное на попользовался и вернул. Я не люблю якоря которые приковывают меня к месту.

[А-33-Я]

не важно иметь собственную или иметь уверенность. что появится чья-то ещё чтобы поехать туда и тогда, когда это нужно...

пробовала твой способ, но мне не понравилось... если бы у меня был навык: щёлкнул пальцем и машина бы откуда-то появилась, то не вопрос... такая стабильность определенного сегмента в цепочке, не мешает решать ту или иную задачу...

для меня чем больше стабильных сегментов в цепи для решения той или иной задачи, тем больше моего внимания направится на нестабильные сегменты... и тем больше шансов решить задачу...

по своей природе, оч не люблю зависимость от чего-то, чем не управляю... этой зависимости итак достаточно... для себя - не понимаю, зачем её увеличивать...

вот свежий пример... неожиданно вечером в районе 21.00 позвонили и сообщили: срочно едь в Киев... в 6 утра выдвигаемся (в Европу )

своей ехать не хотела... в предыдущую поездку расхирячились окна от взрывов... в селе остаться без машины - треш... купить на раз два три новую - вопрос..
это вводная...
пока нашла кто едет по трассе из знакомых в Киев... ок ...нашла... а времени всего 3 часа... до комендантского часа... плюс ещё не собрана...
задача: быстро найти кто довезёт меня до трассы...
9 вечера...в селе уже ко сну готовятся в это время... мужчины не едут - тцк...
и хоть тресни , не могу найти машину...

мой щелчок пальца - не срабатывал...
наконец то сработал... нашлась барышня, которая согласилась довезти меня до трассы, где меня уже подберут и довезут до Киева...
и если сравнить два процесса : ехать на своей машине или вот таким способом , о котором написала выше, то точка выбора для меня - иметь свою машину...
и мне плевать тесла она или она Х-5 БМВ с камнями сваровски в фарах... для меня главное, чтобы она ехала... для мня главное - её функционал... и исправность... = надежность...

в моём мозгу: если машина едет, она мне поможет решить мои задачи... которые не лежат в поле всхлипывания окружающих в момент выноса моей ножки в туфельке с высокой шпилькой... или в каком-нить ковбойском сапоге....

Суть в чем - я хотел не машину, я хотел образ жизни и я его получил.

вот... разный подход... у тебя запрос на такой образ жизни...
а у мня запрос на другой образ жизни..
но в любом случае, запрос именно НА ОБРАЗ ЖИЗНИ...
и не желание наступать себе на горло - это тоже мой запрос на такой образ жизни..

сейчас много информации о том как СТРОИТЬ своей волей желаемый образ жизни...

но одно дело информация, другое дело реально имеющийся навык...
и вот тут и начинается путь тренировок : от информации к навыку...

[DK]

не важно иметь собственную или иметь уверенность. что появится чья-то ещё чтобы поехать туда и тогда, когда это нужно...

пробовала твой способ, но мне не понравилось... если бы у меня был навык: щёлкнул пальцем и машина бы откуда-то появилась, то не вопрос... такая стабильность определенного сегмента в цепочке, не мешает решать ту или иную задачу...

для меня чем больше стабильных сегментов в цепи для решения той или иной задачи, тем больше моего внимания направится на нестабильные сегменты... и тем больше шансов решить задачу...

по своей природе, оч не люблю зависимость от чего-то, чем не управляю... этой зависимости итак достаточно... для себя - не понимаю, зачем её увеличивать...

вот свежий пример... неожиданно вечером в районе 21.00 позвонили и сообщили: срочно едь в Киев... в 6 утра выдвигаемся (в Европу )

своей ехать не хотела... в предыдущую поездку расхирячились окна от взрывов... в селе остаться без машины - треш... купить на раз два три новую - вопрос..
это вводная...
пока нашла кто едет по трассе из знакомых в Киев... ок ...нашла... а времени всего 3 часа... до комендантского часа... плюс ещё не собрана...
задача: быстро найти кто довезёт меня до трассы...
9 вечера...в селе уже ко сну готовятся в это время... мужчины не едут - тцк...
и хоть тресни , не могу найти машину...

мой щелчок пальца - не срабатывал...
наконец то сработал... нашлась барышня, которая согласилась довезти меня до трассы, где меня уже подберут и довезут до Киева...
и если сравнить два процесса : ехать на своей машине или вот таким способом , о котором написала выше, то точка выбора для меня - иметь свою машину...
и мне плевать тесла она или она Х-5 БМВ с камнями сваровски в фарах... для меня главное, чтобы она ехала... для мня главное - её функционал... и исправность... = надежность...

в моём мозгу: если машина едет, она мне поможет решить мои задачи... которые не лежат в поле всхлипывания окружающих в момент выноса моей ножки в туфельке с высокой шпилькой... или в каком-нить ковбойском сапоге....

Суть в чем - я хотел не машину, я хотел образ жизни и я его получил.

вот... разный подход... у тебя запрос на такой образ жизни...
а у мня запрос на другой образ жизни..
но в любом случае, запрос именно НА ОБРАЗ ЖИЗНИ...
и не желание наступать себе на горло - это тоже мой запрос на такой образ жизни..

сейчас много информации о том как СТРОИТЬ своей волей желаемый образ жизни...

но одно дело информация, другое дело реально имеющийся навык...
и вот тут и начинается путь тренировок : от информации к навыку...

А мне прям идеально зашло. В современном мире любая машина доступна по щелчку. И это на самом деле гораздо дешевле чем иметь свою. Это прямо скажем по дешмански Но мне так нравится.

[DK]

Вокруг миллионы людей и у каждого что то есть что я могу взять в аренду попользоваться и вернуть. Это прям настолько не проблема что реально не проблема. 21-й век. Все доступно на расстоянии пары ссылок в браузере да пары звонков с телефона. И это уже необратимо. Это никогда не откатиться назад. Это надёжно и стабильно. Будет только ещё сильней упрощаться и дешеветь. Мир движется туда куда я хочу.

[А-33-Я]

В современном мире любая машина доступна по щелчку.

в городе - да...
в селе - ситуация меняется... особенно в селе страны, где всяко разно неприятное происходит...

когда приезжаю в Киев, по Киеву на своей машине не езжу... езда в мегаполисах - не моё удовольствие...

Вокруг миллионы людей и у каждого что то есть что я могу взять в аренду попользоваться и вернуть. Это прям настолько не проблема что реально не проблема. 21-й век. Все доступно на расстоянии пары ссылок в браузере да пары звонков с телефона.

например?

[DK]

В современном мире любая машина доступна по щелчку.

в городе - да...
в селе - ситуация меняется... особенно в селе страны, где всяко разно неприятное происходит...

когда приезжаю в Киев, по Киеву на своей машине не езжу... езда в мегаполисах - не моё удовольствие...

Вокруг миллионы людей и у каждого что то есть что я могу взять в аренду попользоваться и вернуть. Это прям настолько не проблема что реально не проблема. 21-й век. Все доступно на расстоянии пары ссылок в браузере да пары звонков с телефона.

например?

Берешь в городе едешь в село. В любые дебри хоть в леса где теряются все сигналы операторов (я люблю так делать)

[DK]

когда приезжаю в Киев, по Киеву на своей машине не езжу... езда в мегаполисах - не моё удовольствие...

О а я прям обожаю. Когда распробовал. Неоновые огни, драйв , кипучая интенсивность- прям мое. Я именно обожаю вождение. Не люблю такси где ты пассажир. Люблю сам за рулём. И люблю мощные машины которые рвут из под себя. Тесла - вообще супер мне зашла. Пока фаворит для меня из всех машин что я пробовал . Ну правда Ламборгини пока не пробовал. Пока цена кусается.

[DK]

В современном мире любая машина доступна по щелчку.

в городе - да...
в селе - ситуация меняется... особенно в селе страны, где всяко разно неприятное происходит...

когда приезжаю в Киев, по Киеву на своей машине не езжу... езда в мегаполисах - не моё удовольствие...

Вокруг миллионы людей и у каждого что то есть что я могу взять в аренду попользоваться и вернуть. Это прям настолько не проблема что реально не проблема. 21-й век. Все доступно на расстоянии пары ссылок в браузере да пары звонков с телефона.

например?

Машины, квартиры - все решается за два три звонка по двум трем первым ссылкам которые выдал поисковик. Пять минут - и тебе есть где переночевать в очередном городе. Вообще никакой проблемы. Я люблю именно квартиры потому что гостиницы дороже и не всегда лучше.

[А-33-Я]

Берешь в городе едешь в село. В любые дебри хоть в леса где теряются все сигналы операторов (я люблю так делать)

можно... вопрос цены...
в той истории, доставка меня на расстояние 25 км обошлась мне в финансовом эквиваленте в 17 раз дороже, чем если бы использовала свои ресурсы...

учитывая ситуацию и срочность, степени риска если бы выбрала в пользование свой ресурс, то конечно же заплатила...
но мне не хочется на постоянке всегда платить бОльше...
в такие моменты в моих мозгах женских возникают определенные вопросы...

а вообще-то смотря что в приоритете: если драйв, адреналин, желание заныривания в любую ситуацию именно в поле драйва, риска, преодоления...., то тогда - да...
а если в приоритете решить конкретный вопрос и сбросить с плеч, то как в бизнесе, закладываешь ресурс на самый невыгодный сценарий, но всегда хочется решить вопрос с максимально возможной рентабельностью...

[DK]

Да мне в приоритете именно драйв. Ощущение уверенного серфинга по постоянно колышущимся волнам без твердых опор. Я люблю динамику, балансирование. Не люблю избыток твердых поверхностей. Что-то постоянно меняющееся и текучее - моя стихия.

Я могу где-то и переплатить за драйв. Могу даже где-то меньше выделить на обед но драйвом не пожертвую )))

У меня нет такого чтобы что-то сбросить с плеч. Я уже давно понял что постоянная нагрузка на плечах это норма жизни. Нужно искать не как сбросить с плеч а как иметь больше мышц чтобы не просто не чувствовать дискомфорта от нагрузки а ещё и жонглировать ею кайфуя )))

Мой царь и бог - его величество момент. Если у меня сбалансированы все импульсы в моменте - я счастлив. Моё - динамика. Даже не кинематика а именно динамика. И уж точно не статика. Вода моя стихия. И ещё воздух тоже - я тоже могу выпрыгивать в воздух.

[Анахита]

Ха , но здесь нюанс - я не говорил что имею собственную машину. Но каждый день езжу то на тесле то на Шевроле Камаро то ещё на какой новой какие только только появляются. Я люблю постоянно на разной машине, не люблю постоянно ездить на одной и той же марке.

Суть в чем - я хотел не машину, я хотел образ жизни и я его получил. Я имею машину в моменте но не имею своей машины на постоянен. Это и есть суть образа жизни 21-го века. Нет смысла что-то хватать и удерживать при себе. Можно пропускать себя через поток. Интенсивная смена обстоятельств и ролей, марок машин, людей. Контакты, сделки, кипучий муравейник а не массивная недвижимость.

Разные города, отели. Все арендное на попользовался и вернул. Я не люблю якоря которые приковывают меня к месту.

Много лет назад семьей летали в Египет регулярно, решили купить там квартиру, цена была очень доступная...а потом подумали подумали...что основной наш отдых и ограничится Египтом этим местом и этой квартирой...И вот тогда глубоко зашла идея...смысла нет. Сегодня полетели в одну страну, завтра в другую, послезавтра в третью. И вот уже эта идея живет со мной лет 20. И везде где ее можно применить, применяю. Но например с машинами у меня это не работает, я прошла три аварии в своей жизни, и я очень аккуратно к машинам, вообще не сажусь за руль чужих машин, если что случись- моя машина. Машина мне нужна своя, другим легко даю свою машину, а вот за руль чужих не сажусь. И когда был период -была без машины - запретила сама себе ездить на общественном транспорте, ездила только на такси, чтобы не страдать от того что сейчас без железного друга или подруги. Но в аренду так и не взяла))) И очень комфортно прошла этот период. А вот в бизнесе, все что можно сделать без капитальных вложений, все делаем без капитальных вложений, наемный транспорт, аренда помещений, иногда такой соблазн всплывает...типа а может купить свой склад...и тут же все это вспоминается)))сразу ограничения, сейчас мы свободны, в перемещениях передвижениях в изменении направления бизнеса и так далее...а если будут капитальные вложения...это все утяжеляет замедляет ...я это чувствую тяжелыми гирями...Поэтому одна машина - которая мне подходит под 95 процентов моего образа жизни, и никаких капитальных вложений в бизнес. А если где-то без машины - такси, в любой стране мира)))А дети наоборот в любой стране берут в аренду машину. Поэтому я люблю прилететь туда, где уже они с машиной)))))))Но почитав твой пост, Маринин, написав то что написала пришло такое, что пора пройти этот страх))садится за руль чужих машин))Вспомнился сериал Чудо...где он проходит страх сесть за руль и поехать... Так что спасибо вам)))

[DK]

Чтобы научиться водить двух-трёх аварий в принципе достаточно. Норм. Две три разбитых машины это тоже норм. Но потом уже машины как-то не бьются и аварии не случаются. Опыт он закрепляется сам собой. Реально после двух трёх аварии на этом список и завершается. Потом уже годами ездишь без аварий.

Тут принцип все тот же - просто помещаешь себя в ситуацию и твои рефлексы ситуацию выучивают. И всё - ситуация полностью закрывается. Масса страхов у людей которые из-за страха заблокировали себе опыт и получение навыков и рефлексов.

Известная истина - самое безопасное место на войне это место солдата на передовой. Факт . Жители в домах находятся в гораздо большей опасности. Потому что у солдата есть оперативная осведомленность навыки и рефлексы. Это самые надёжные опоры в любом штормовом море.

[А-33-Я]

Машины, квартиры - все решается за два три звонка по двум трем первым ссылкам которые выдал поисковик.

как по разному устроена психика у людей...
для меня это нагрузка... искать ...звонить... договариваться ... увеличивать в моменте коммуникацию с людьми...
это меня отвлекает от решения задачи... расконцентрирует... работает не в плюс решения, а в минус...

мне нравится на промежуточных сегментах стабильность... если её на опорных сегментах нет, меня это напрягает и забирает внимание от нужных сегментов...

мне лень... мне не хочется... мой носик кривится = наступаю себе на горло...
могу? да, могу... но это могу через наступление себе на горло...

поэтому квартиру\гостиницу я бронирую заранее... билеты и ты ды, тоже... всё что можно сделать заранее на этапе подготовки решения задачи, я это делаю... и тогда полная концентрация и фокусировка на саму задачу... тогда не расплескиваю свою энергию и внимание на обеспечение своей зоны комфорта... т.к. она уже обеспечена...

скажем так, если как сайгаг "мотаюсь" решая определенные вопросы, мне хочется знать с большей долей вероятности, что у меня будет возможность уединиться ... лечь\сесть\душ\кофе... = восстановиться

а если что-то сорвалось...? ррраз и не сработала бронь... приезжаешь в единственную гостиницу района, а там ррраз и сорвалось... тогда нужна лавочка чтобы на неё лечь\сесть\уединиться и чтобы ни-ко-го... joke...
до лавочек дело не доходило...

но принцип котором я - понял...

даааааа, по разному работает психика ...